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為什麼滾珠絲杠要采用預拉伸?

來源:雲南絲杆價格         發布時間:2018-11-27

經過預拉伸(即加入預緊力),可消除軸向間隙,增加滾珠絲杠副的剛性,減少滾珠體、絲杠及螺母間的彈性變形,達到更高的精度。

                      

                       滾珠絲杠

預緊方式,包括雙螺母墊片預緊、雙螺母齒差預緊、雙螺母螺紋預緊、單螺母變位導程預緊、單螺母增大鋼球預緊,等。
預緊力的大小,可按最大軸向載荷的1/3計算;當最大軸向載荷無法計算時,可取額定動載荷的1/20~1/10。
最大軸向載荷:機器承受最大負荷時滾珠絲杠副的傳動力,它為切削力在滾珠絲杠軸向的分力與導軌摩擦力之和(此時導軌摩擦力是由工作台、工件、夾具三者總的重量以及切削力在垂直導軌方向的分量共同引起。)
  滾珠絲杠在工作時會發熱,其溫度高于床身。絲杠的熱膨脹将使導程加大,影響定位精度。為了補償熱膨脹,可将絲杠預拉伸。預拉伸量應略大于熱膨脹量。發熱後,熱膨脹量抵消了部分預拉伸量,使絲杠内的拉應力下降,但長度卻沒有變化。需進行預拉伸的絲杠在制造時應使其目标行程(螺紋部分在常溫下的長度)等于公稱行程(螺紋部分的理論長度等于公稱導程乘以絲杠上的螺紋圈數)減去預拉伸量。拉伸後恢複公稱行程值。減去的量稱為“行程補償值”。

下圖是絲杠預拉伸的一種結構圖。

                            

将絲杠制成空心,通入冷卻液強行冷卻,可以有效地散發絲杠傳動中的熱量,對保證定位精度大有益處,由此也可獲得較高的進給速度。

據介紹,國外的鋁合金加工端銑時,進給速度已經達到70 m/min,這在一般的滾珠絲杠傳動上是難以實現的。如圖3—22所示為帶中空強冷的滾珠絲杠傳動圖。為了減少滾珠絲杠受熱變形,在支承法蘭處通人恒溫油循環冷卻以保持在恒溫狀态了工作。

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